رمح:
يقلل النوع المقطعي للعمود من الانحراف القطري ويحقق أداءً مستقرًا بالإضافة إلى سهولة الصيانة.
يحافظ طول العمود المناسب على صلابة كافية ويحسن السرعة الحرجة لتجنب الرنين.
المروحة:
يوجد ثقب للموازنة لتحقيق التوازن في القوة المحورية.
حلقات مانعة للتسرب خاصة قابلة للاستبدال في كل من اللوحة الأمامية والخلفية لمنع دخول الأجسام الغريبة في فجوات حلقات منع التسرب، مما يحسن من عمر خدمة المروحة وحلقة منع التسرب.
يتم ضبط الوضع المحوري للمروحة بواسطة الجزء العلوي من المحمل أو صامولة الضبط الخاصة بوصلة المضخة.
المحمل:
تعمل محامل التوجيه الوسطى بشكل فعال على منع دخول الجزيئات الكبيرة إلى داخل المضخة وتوفير الدعم للعمود، وتقليل انحراف العمود لتقليل اهتزاز المضخة.
يتحمل محمل دفع المضخة قوة الدفع المحورية المتبقية للمضخة ووزن الدوار.
اقتران:
تتميز وصلة الكم بمركزية شعاعية عالية.
صلابة جيدة واهتزاز طفيف.
سهولة التجميع والتفكيك.
مضخات طرد مركزي API610
| متدلٍّ (أوه) | مقترن بمرونة | أفقي | مثبتة على القدم | OH1 |
| أفقي | مدعوم من سنترلاين | OH2 | ||
| رَأسِيّ | تماشياً مع قوس المحمل | OH3 | ||
| موصول بشكل صلب | رَأسِيّ | مضمن | OH4 | |
| بين المحامل (بي بي) | المرحلتان 1 و 2 | الانقسام المحوري | مثبتة على القدم | BB1-A |
| خط الوسط القريب راكبًا | BB1-B | |||
| منقسم شعاعيًا | مدعوم من سنترلاين | BB2 | ||
| متعدد المراحل | الانقسام المحوري | خط الوسط القريب مدعوم | BB3 | |
| منقسم شعاعيًا | غلاف واحد | BB4 | ||
| غلاف مزدوج | BB5 | |||
| معلق عمودياً (مقابل) | غلاف واحد | الإفراز من خلال عمود | -- | VS1 |
| أنبوب تصريف منفصل | عمود نقل الحركة | VS4 | ||
| عمود ناتئ | VS5 | |||
| غلاف مزدوج | منقسم شعاعيًا | -- | VS6 |
**بعض أنواع المضخات المذكورة أعلاه لا تفي بجميع متطلبات معيار API610.
يشير معيار API610 إلى إمكانية وجود متطلبات إضافية أو مختلفة لبعض التطبيقات. لذا، يجب على المورّد تحديد أي اختلافات عن معيار API610 وتقديم تفاصيل حول المعدات البديلة أو الحلول الهندسية.
